- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Piduri hõõrdkatte materjali tutvustus
2023-03-08
Auto piduri hõõrdkatte materjalide tüübid on tootmismaterjalide järgi erinevad. Seda saab jagada asbestiks, poolmetalliks, keraamiliseks jne.
1. Asbest
Algusest peale on asbesti kasutatud piduri hõõrdkatte tugevdusmaterjalina. Oma suure tugevuse ja kõrge temperatuuritaluvuse tõttu suudab asbestkiud vastata piduri hõõrdkatte, siduriketaste ja tihendite nõuetele. Seda tüüpi kiududel on tugev tõmbetugevus, see sobib isegi kõrgekvaliteedilise terasega ja talub kõrget temperatuuri 316 ° C. Veelgi olulisem on see, et asbest on suhteliselt odav. Seda ekstraheeritakse amfiboolimaagist, mida on leitud paljudes riikides.
2. Poolmetallist
See on uus hõõrdematerjal, mis on välja töötatud orgaaniliste hõõrdematerjalide ja traditsiooniliste pulbermetallurgia hõõrdematerjalide baasil. See kasutab asbestkiu asemel metallkiudu.
Poolmetallistel materjalidel on järgmised peamised omadused:
â Hõõrdetegur on väga stabiilne. Soojuslagunemine puudub. Hea termiline stabiilsus;
â¡ Hea kulumiskindlus. Kasutusiga on 3-5 korda pikem kui asbestmaterjalidel;
⢠Hea hõõrdevõime suure koormuse korral;
⣠Hea soojusjuhtivus.
⤠Madal pidurimüra.
3. Keraamika
1. Asbest
Algusest peale on asbesti kasutatud piduri hõõrdkatte tugevdusmaterjalina. Oma suure tugevuse ja kõrge temperatuuritaluvuse tõttu suudab asbestkiud vastata piduri hõõrdkatte, siduriketaste ja tihendite nõuetele. Seda tüüpi kiududel on tugev tõmbetugevus, see sobib isegi kõrgekvaliteedilise terasega ja talub kõrget temperatuuri 316 ° C. Veelgi olulisem on see, et asbest on suhteliselt odav. Seda ekstraheeritakse amfiboolimaagist, mida on leitud paljudes riikides.
2. Poolmetallist
See on uus hõõrdematerjal, mis on välja töötatud orgaaniliste hõõrdematerjalide ja traditsiooniliste pulbermetallurgia hõõrdematerjalide baasil. See kasutab asbestkiu asemel metallkiudu.
Poolmetallistel materjalidel on järgmised peamised omadused:
â Hõõrdetegur on väga stabiilne. Soojuslagunemine puudub. Hea termiline stabiilsus;
â¡ Hea kulumiskindlus. Kasutusiga on 3-5 korda pikem kui asbestmaterjalidel;
⢠Hea hõõrdevõime suure koormuse korral;
⣠Hea soojusjuhtivus.
⤠Madal pidurimüra.
3. Keraamika
Uue tootena hõõrdematerjalides. Keraamiliste piduri hõõrdkatete eeliseks on müra puudumine, tolmu puudumine, rattarummu korrosiooni puudumine, pikk kasutusiga, keskkonnakaitse jne. Keraamilised piduri hõõrdkatted töötasid algselt välja Jaapani piduri hõõrdkatte ettevõtted 1990. aastatel. Sellest on järk-järgult saanud enimmüüdud piduri hõõrdkatte turul.
Kõrgele temperatuurile vastupidav
â Madal metallisisaldus, madal müratase
â¡ Lühike pidurdusteekond originaalseadmete disainiga
⢠Stabiilne hõõrdetegur madala kulumiskiirusega
⣠Väike termiline langus, hea taastumisvõime
